basstank-野池ブラックバス釣行記-野池134

野池134－釣行記－FishingTrip

野池情報－2009/02/08

気象・野池状況
天候	晴れ時々曇り
最高気温	11℃
風	弱風
平均水温	7℃
水質	良好

basstank釣行記－2009/02/08－9:30～11:30

２００９年、釣り始め。

二月上旬、向かったフィールドは、平野部の小規模野池。週末の僅かな時間を縫い、短時間、陸っぱり釣行。

釣りに行きたい衝動は、とうとう抑えきれられず爆発してしまった。

野池の周囲は、ひんやりと冷たい空気で満ちている。陽射しは暖かいが、風が通り過ぎるたびに今の季節を思い出さされる。

そして、静かな野池を眼前に、心が沸き立つ。手にするロッドを選び、タックルを車から出庫させるのも、どこか落ち着かない。

…早く投げたい。

ブラックバスのことはほとんど頭にない。とにかく、岸際へ行き、ロッドを振りたい。スプールからラインが放出されるあの感覚を楽しみたい。

ロッドを決め、急いでルアーをラインに結ぶ。

そして、護岸の入り口でつまづいたところで、ようやく我に戻る。

…危ない。

冬とはいえ、陸っぱりでは、足音に気を付けたい。物音を立てないという、陸っぱりの大原則が頭から抜けていたことを自身恥ずかしく思う。

さて…。

今日は、本当に陽が暖かい。

…時間は限られている。２月上旬。大型のバスがシャローや表層において回遊している可能性を、まずは潰しておきたいところ。

最初に、野池の整備護岸沿い、そして、野池の両サイドをチェックしていく。

特に、野池の北側に位置している整備護岸は、土手により北風から護られ、太陽の光が一日中注がれる。

フィールドの中で、最も人為的プレッシャーが掛かり易い場所ではあるが、最も高水温が期待できるエリアでもある。

ライトウェイトのスイムベイトを西側へ遠投し、中層から表層にかけ、ゆっくりと巻いていく。

早々のバイトを期待したいが…。

これまた、ルアーが気持ちよく飛んで行ってくれる。求めていた感触がスプールから伝わってくることに、喜びを覚える。

そして、足元から整備護岸を一通り探った後、今度は野池の東側へ平行にキャストし、リトリーブ開始。

野池の東側はこの時間帯、日陰になっており、他のエリアに比べ水温上昇に要する時間は長い。しかもこちらは、角度のある斜面を成しており、ブレイクラインも深い。ここは可能性薄か…。

…

…悪い予想通り、バイトはない。

次に、護岸沿いにルアーを放ちながら、西側斜面を目指す。

こちらは、今の太陽の位置では、日差しが最もよく当たっている。さらに、斜面の角度は浅く、カバーも豊富である。

…期待度は極めて高い。しばらく、しつこく通してみる。バスがシャローを差してくるとすれば、このエリアのはずだが…。

…

静かな水面が時折、突然の突風により波立つ。そして、その色が白色に変わる様子を無心で眺めながら…バイトを待つ。まぁ、そう簡単には行かないよな…。

ここで、現実を見つめ直し、ルアーを交換する。

冬の野池、大本命のバイブレーション。底を取りつつ、リアクションを狙う釣り…。特に、このTNシリーズのバイブレーション（ジャッカル製）には、絶対の信頼がある。

その着底姿勢とアクションの立ち上がりの良さ、バランス、強いサウンド…私にとっては、超名作ルアーの一つである。

野池をバイブレーションで輪切りにする。一体どれだけバスに出会いたいのか…自身に問い、表情がニヤける。…気持ち悪い。

さて…。

この釣りの場合、根がかりをある程度覚悟しなければならない。したがって、16ポンドという太目のラインを用いる。今回の野池の場合、底の起伏や沈んでいる障害物は少ないので、10、12ポンド程度のラインでも良いかもしれない。

しかし、ルアーが底をノックすることが大前提で、その際発生するイレギュラーなアクションこそが、冬の低活性バスに効果的である。安心して、自信を持ってこの釣りを行うためにも、そして、ルアーロストを防ぐためにも、16ポンド以上。強いラインを用いたい。

ただし、ラインが太くなればなるほど水の抵抗は増し、底が駆け上がっていない限り、着底直後から底をズル引くことは難しくなる。リトリーブを開始するとルアーはすぐに底を離し、いかに時間を置こうとも、リトリーブ速度を落とそうとも、求める泳層を保つことは厳しくなる。

そしてここのように、起伏、沈んでいるストラクチャーが少ないフィールドでは、リアクションバイトを得ることが難しくなってしまう。

この様な場合、ただ巻きで底を捉え始めるまでは、横のポンプリトリーブ（リッピング）によるリフト＆フォールを用いれば良いだろう。キャスト直後は、腰を回すようにロッドを引き、ルアーを泳がす。この時、ルアーは底を放してしまうだろう。しかし、すぐにロッドの動きを止め、手前に戻すことで、ルアーは「フリーフォール」に近い動きを始めてくれる。この動きが、またバスにとっては魅力的に映る。今は、カーブフォールは必要ない。

そしてラインは、バイトの有無を確認してから、ルアーの着底をしっかりと確認してから、巻き取り始める。

その後、ロッドを引いている際に、底を捉え始めたら、ようやくズル引きを開始する。着底直後から、リールのハンドルだけを回していては、決してこのアクションは実現できない。底を放してただ泳ぐという、バイトを得られるはずもない無駄なリトリーブ間隔が生まれてしまう。

キャストしてから、リールを巻き出し、ルアーを回収するまで、その全ての間隔を有効に活用したい。今回のように足元が整備護岸で、沖の落ち込みと護岸のかけ上がりが交差するような場所では、非常に有効な方法であろう。

…

快晴の空の下、ロッドのディップとラインを見つめながら、集中していく。

…

『ゴツゴツ…』

ロッドが底の感触を得る度に、期待は飽和する。

しかし…

護岸の端から端まで、幅１ｍ刻みくらいで探ってみたが…出ない。やはり、冬は難しいよな…。

…ここで、ルアーのシルエット、アクションともに変更してみる。

メタルバイブレーションへチェンジ。冬のバス釣りでは、最も熱く語られるルアーの一つである。

先程までのバイブレーションと比べ、フォールスピード、フラッシングともにそれらインパクトは増す。シルエットも小さくなり、バスが思わず口を使うには最高のサイズであろう。

果たしてどうか…。

狙うは、野池最深部。この季節、このような小規模野池の場合、最も深い水深のところへ、あらゆる魚種が集まっている。

私の場合、野池の最深部を探る際は、ルアーで底を取っていく方法以外に、「地形を読む」ということを心がける。これは、どの釣り場でも必要なことでもあるが…。

例えば、この野池が徐々に減水していき、あともう少しで干上がってしまうところを想像してみる。当然、目の前には水の満ちた野池が存在しているため、それのみを見つめていては想像は難しい。

大きな手がかりの取水管以外に、周囲の地形、護岸の形状を注意深く見る。そして、山の角度や形状を観察し、整備が入る前の地形の様子を考察する。

…すると、うっすらと、減水していく野池が見えてこないだろうか。最後まで、水が残っているエリアが浮かび上がってこないだろうか。

そこが、最深部。

…目標を定めた後、テッパンを送り込む。…着底後、今度は海のジギングに近い強めのシャクリ、ジャークを入れながら、リフト＆フォールを繰り返す。フォールは着底まで行い、その後のポーズは入れない。すぐに、ロッドを煽る体勢に入る。ハイシーズンでは、なるべくラインが水を切らない様、ジャークスピードを加速度的に増していくこともあるが、今回はお構いなし。とにかく強いフラッシングが欲しい。

近海の釣りを思い描きながら、ロッドを上下させていく。

…

すると、すぐに反応が…。

『ブルルル…ドドッ！！』

２、３回目のジャーク中に、突然、重たい振動がバットに乗る。

…バイトだっ！！…一瞬、「木！？」と思うほどの反動が押し寄せたが、すぐに魚のものだと確認。

この時ばかりはテンションが上がりすぎ、やりとりなどほとんど関係なし。力尽くで寄せ、強引に水面へ引き抜く。

…